火车拉来的城市

关于火车拉来的城市的讨论正在各大平台持续发酵，我们精心筛选了最新资讯，希望能为您带来实质性的帮助。

火车拉来的城市

2004年10月23日 14:41 深圳晚报

这一切都说明，也只能说明，石家庄这个由火车拉来的城市，正在进步，正在用现代化的要素弥补着没有历史的缺憾。

有朋友来到石家庄，说得最多的一句话，就是：“比我想像的要漂亮。”听了这话，我都要透过车窗，看一眼这个让我们熟视无睹的城市。不错，很多高楼站起来了，将街道挤压得越来越窄；越来越窄的街道上，越来越多的汽车把行人逼到更为逼仄的人行道上；行人们身上的服装越来越艳丽，与越来越繁琐的霓虹灯交映生辉。

这一切都说明，也只能说明，石家庄这个由火车拉来的城市，正在进步，正在用现代化的要素弥补着没有历史的缺憾。

1900年平汉铁路建成时，石家庄还只是一个只有十户人家的小村庄。1903年，正太铁路以此为起点，设车站。1907年设路局，改十家庄村为石家庄镇，渐渐聚拢了人群。所以，人们形象地把石家庄称作“火车拉来的城市”，从火车站的位置就可以清楚地看到这一点。在全国，还没有任何一个省会城市，其火车站是建立在市中心的。那是因为城市的存在先于铁路的存在，而不是相反。有一个**，叫做《解放石家庄》，再现了建国前夕的一段历史，石家庄也被史学界认为是***人解放的第一个大城市。但严格说起来，那时候的石家庄，还远远够不上“大城市”的规模。

石家庄真正的发展是在河北省省会迁来以后，就算把前面的时段都统计上来，充其量也只有百余年的历史。这样，石家庄理所当然就缺少历史的纵深，至少是没有城市文化衬托下的历史。

我听过一则笑话，讲的是南方某镇全体居民联名给中央电视台写信，抗议说像北京下面都么一个小村庄也给报了天气预报，而我们这么大的一个镇却不给报？显见是因为他们庄上有关系，给台长送了礼的。这笑话我想大概是庄上人的自嘲之作，当然绝无恶意。另有一个说法，石家庄、乃至河北因为其特殊的地理位置，始终处于“灯下黑”的尴尬状态，白白浪费了在周边环境方面的优势，阻遏了经济上的建树。前几年石家庄机场开通时，所有的报道都显出过分的欢欣和鼓舞，赞曰：这标志着我国的省会城市全部实现通航！换个说法，这座城市尽管是在铁路交通的催生下诞生的，但在更为先进的航空交通方面，却要滞后得多！

我这样信口地说下去，怕是要招来骂的。我相信一定有人从内心深处由衷地认为石家庄也是有历史的，他可以掰着指头历数自正太铁路开通以来，这片红色土地上经历的腥风血雨。他当然是对的，谁也不想否认我们自建庄以来崭新的革命历史，我只是愿意在更深长的时间坐标上，去探讨这座城市真正作为一座城市时，与民族传统文化衔接上的断裂和交融上的隔阂。

前些年，文化部门组织大量人力，搜集和整理传统文化遗产，搜集齐了就出一些书，叫做《三套集成》。据说这是一项浩大的工程，一层一层地布置了下来，于是办公室的人们就下去，就深入了地头和炕头，弄回来繁如星海的故事、笑话、传说和小曲。我曾认真地翻读了手头搜集到的这类东西，发现中间的确没有这座城市的点滴事迹，如果说有，那也只是当它作为农村时的片言只语。说到底，我们的过去真的是被高高的青纱帐包围着，举目望去，可以看到高粱高，谷穗黄，就是看不到青砖碧瓦，琉璃朱门；可以闻到麦苗青，黍子香，就是闻不到书香墨香；可以听到驴嘶犬吠，就是听不到衙门的鼓声和木鱼的呢喃声。这是现实，根本不是谁想或谁不想的事。

纵观曾经激励过我们的抗战作品，有哪一本是从庄上翻开书页的？更近一些来看，那些已经产生或正在产生影响的文学中人，又有哪一位真的就是生于斯长于斯的呢？再看后来的新人们，谁能说他就已经调准了这座城市的独特之色，可以绘出一幅没有抄袭嫌疑，不是鹦鹉学舌的图画呢？没有！因为没有历史，所以就没有了传统，因而也就没有了地域的特征，这正是为什么我们的城市作家偏偏拿不出城市作品的原因，也正是为什么在外人看来，我们的城市里聚集了一个乡土作家群的原因。过去我们也曾找出过一个名词，叫做“燕赵文化”，可惜这是一个泛地域概念，它的所指是北面保定的燕文化，南面邯郸的赵文化和东面沧州的流放地文化，就是没我们庄上什么事。

因为没有历史，一切外来文化进到这里，就都受到这座城市的张臂欢迎。我们具备了兼收并蓄的本领，无论是京味还是粤味，只要是没见过的就统统拿来。仅就包容性来讲，石家庄与深圳等新兴城市似无不同，但不能忘记，深圳是现代化形势下的新兴，是着眼于未来的包容，是以罗织精英为主旨的吸纳，所以它的再生是一种以先进文化为标志的再生。石家庄却大不同，尽管它没有作为城市的历史，但却有着作为农村的历史，而且这种历史的根子极为深厚。外地朋友看到沿街边一溜儿摆开，架在三轮车上的“卡拉OK”，无不惊奇！的确，似这种擂台赛一般的街头娱乐，还真真是惟我庄上所独有。我们把这种本来高雅的艺术形式，顺手就改造成了地摊儿上的把戏。这就是我们的创造：把一切进入视线的东西裹进遮天蔽日的黄龙风，统统沾上浓烈的土腥气。

一个人失去了记忆，与自己的过去脱开了干系，是不幸的。他丧失了历史，没有了纵深，在时间的轴上只剩下单一的走向，是悲哀的。如果他再孤立了自己，拒绝了借力的可能，由着性子泼洒自己惟一具备的“乡土气息”，并以此为掩护谢绝一切高贵和堂皇，则是既不幸又悲哀的。

火车把一座城市拉来，卸在这里就不管了。以后的日子如何去过，需要这座城市认真地思考，并把这种思考写进总算开了头的历史。

石家庄

历史名人

赵云：三国时蜀国将领，字子龙，常山真定（今河北正定）人。以勇敢善战著称。初从公孙瓒，后来归顺刘备，刘备夺取成都，平定益州，历任翊军将军、中护军、征南将军，封为博昌亭侯。

赵佗：真定（今石家庄市东古城）人。公元前218年，为秦始皇南海郡（治所在今广州市）龙川（今广东龙川县）令。秦亡后，自立为南越王，自号“南越武帝”。臣服汉室，治越近80年，为开发岭南、维护多民族国家统一做出了贡献。

乐毅：战国时燕国将领，中山国灵寿（今河北灵寿西北）人。魏名将乐羊之后，擅长于用兵之术。

魏徵：字玄成，馆陶（今河北馆陶）人，一说巨鹿下曲阳（今河北晋县）人。唐初政治家。李世民唐太宗时尚书左丞。好犯颜直谏，前后陈谏二百余事，深为太宗器重，“兼听则明，偏信则暗”、“水能载舟，亦能覆舟”、“居安思危，戒奢以俭”等名言就出自他之口。

李峤：唐代诗人，字巨山，赵州赞皇（今河北赞皇）人。20岁举进士，在唐高宗、武则天、唐中宗、唐玄宗四朝为官，官至中书令。诗多咏物之作。与同乡苏味道齐名，合称“苏李”；又与苏味道、崔融、杜审言三人并称“文章四友”。有集十五卷，已散佚。明人辑有《李峤集》。

李颀：唐朝诗人，赵郡（今河北赵县）人。他一生交游很广，当时著名诗人王昌龄、高适、王维等都与他关系密切。李颀性格疏放超脱，厌薄世俗。他的诗以边塞诗成就最大，奔放豪迈，慷慨悲凉，最著名的有《古从军行》、《古意》、《塞下曲》等。

曹雪芹：清代大文学家，字梦阮，号雪芹、芹圃、芹溪。他的祖先原为汉人，后加入旗籍，为满洲正白旗“包衣”人。一说为河北灵寿人。他以亲身生活经历感受，利用十年时间从事伟大的现实主义作品《石头记》（即《红楼梦》）的创作，为我国古典文学写下了光辉篇章。

石家庄市第一高楼———河北网通大厦，地上43层，高度212米

版主留言

火车把一座城市拉来，卸在这里就不管了。以后的日子如何去过，需要这座城市认真地思考，并把这种思考写进总算开了头的历史。

本文已完

火车拉来的城市

2004年10月23日 14:41 深圳晚报

这一切都说明，也只能说明，石家庄这个由火车拉来的城市，正在进步，正在用现代化的要素弥补着没有历史的缺憾。

有朋友来到石家庄，说得最多的一句话，就是：“比我想像的要漂亮。”听了这话，我都要透过车窗，看一眼这个让我们熟视无睹的城市。不错，很多高楼站起来了，将街道挤压得越来越窄；越来越窄的街道上，越来越多的汽车把行人逼到更为逼仄的人行道上；行人们身上的服装越来越艳丽，与越来越繁琐的霓虹灯交映生辉。

这一切都说明，也只能说明，石家庄这个由火车拉来的城市，正在进步，正在用现代化的要素弥补着没有历史的缺憾。

1900年平汉铁路建成时，石家庄还只是一个只有十户人家的小村庄。1903年，正太铁路以此为起点，设车站。1907年设路局，改十家庄村为石家庄镇，渐渐聚拢了人群。所以，人们形象地把石家庄称作“火车拉来的城市”，从火车站的位置就可以清楚地看到这一点。在全国，还没有任何一个省会城市，其火车站是建立在市中心的。那是因为城市的存在先于铁路的存在，而不是相反。有一个**，叫做《解放石家庄》，再现了建国前夕的一段历史，石家庄也被史学界认为是***人解放的第一个大城市。但严格说起来，那时候的石家庄，还远远够不上“大城市”的规模。

石家庄真正的发展是在河北省省会迁来以后，就算把前面的时段都统计上来，充其量也只有百余年的历史。这样，石家庄理所当然就缺少历史的纵深，至少是没有城市文化衬托下的历史。

我听过一则笑话，讲的是南方某镇全体居民联名给中央电视台写信，抗议说像北京下面都么一个小村庄也给报了天气预报，而我们这么大的一个镇却不给报？显见是因为他们庄上有关系，给台长送了礼的。这笑话我想大概是庄上人的自嘲之作，当然绝无恶意。另有一个说法，石家庄、乃至河北因为其特殊的地理位置，始终处于“灯下黑”的尴尬状态，白白浪费了在周边环境方面的优势，阻遏了经济上的建树。前几年石家庄机场开通时，所有的报道都显出过分的欢欣和鼓舞，赞曰：这标志着我国的省会城市全部实现通航！换个说法，这座城市尽管是在铁路交通的催生下诞生的，但在更为先进的航空交通方面，却要滞后得多！

我这样信口地说下去，怕是要招来骂的。我相信一定有人从内心深处由衷地认为石家庄也是有历史的，他可以掰着指头历数自正太铁路开通以来，这片红色土地上经历的腥风血雨。他当然是对的，谁也不想否认我们自建庄以来崭新的革命历史，我只是愿意在更深长的时间坐标上，去探讨这座城市真正作为一座城市时，与民族传统文化衔接上的断裂和交融上的隔阂。

前些年，文化部门组织大量人力，搜集和整理传统文化遗产，搜集齐了就出一些书，叫做《三套集成》。据说这是一项浩大的工程，一层一层地布置了下来，于是办公室的人们就下去，就深入了地头和炕头，弄回来繁如星海的故事、笑话、传说和小曲。我曾认真地翻读了手头搜集到的这类东西，发现中间的确没有这座城市的点滴事迹，如果说有，那也只是当它作为农村时的片言只语。说到底，我们的过去真的是被高高的青纱帐包围着，举目望去，可以看到高粱高，谷穗黄，就是看不到青砖碧瓦，琉璃朱门；可以闻到麦苗青，黍子香，就是闻不到书香墨香；可以听到驴嘶犬吠，就是听不到衙门的鼓声和木鱼的呢喃声。这是现实，根本不是谁想或谁不想的事。

纵观曾经激励过我们的抗战作品，有哪一本是从庄上翻开书页的？更近一些来看，那些已经产生或正在产生影响的文学中人，又有哪一位真的就是生于斯长于斯的呢？再看后来的新人们，谁能说他就已经调准了这座城市的独特之色，可以绘出一幅没有抄袭嫌疑，不是鹦鹉学舌的图画呢？没有！因为没有历史，所以就没有了传统，因而也就没有了地域的特征，这正是为什么我们的城市作家偏偏拿不出城市作品的原因，也正是为什么在外人看来，我们的城市里聚集了一个乡土作家群的原因。过去我们也曾找出过一个名词，叫做“燕赵文化”，可惜这是一个泛地域概念，它的所指是北面保定的燕文化，南面邯郸的赵文化和东面沧州的流放地文化，就是没我们庄上什么事。

因为没有历史，一切外来文化进到这里，就都受到这座城市的张臂欢迎。我们具备了兼收并蓄的本领，无论是京味还是粤味，只要是没见过的就统统拿来。仅就包容性来讲，石家庄与深圳等新兴城市似无不同，但不能忘记，深圳是现代化形势下的新兴，是着眼于未来的包容，是以罗织精英为主旨的吸纳，所以它的再生是一种以先进文化为标志的再生。石家庄却大不同，尽管它没有作为城市的历史，但却有着作为农村的历史，而且这种历史的根子极为深厚。外地朋友看到沿街边一溜儿摆开，架在三轮车上的“卡拉OK”，无不惊奇！的确，似这种擂台赛一般的街头娱乐，还真真是惟我庄上所独有。我们把这种本来高雅的艺术形式，顺手就改造成了地摊儿上的把戏。这就是我们的创造：把一切进入视线的东西裹进遮天蔽日的黄龙风，统统沾上浓烈的土腥气。

一个人失去了记忆，与自己的过去脱开了干系，是不幸的。他丧失了历史，没有了纵深，在时间的轴上只剩下单一的走向，是悲哀的。如果他再孤立了自己，拒绝了借力的可能，由着性子泼洒自己惟一具备的“乡土气息”，并以此为掩护谢绝一切高贵和堂皇，则是既不幸又悲哀的。

火车把一座城市拉来，卸在这里就不管了。以后的日子如何去过，需要这座城市认真地思考，并把这种思考写进总算开了头的历史。

石家庄

历史名人

赵云：三国时蜀国将领，字子龙，常山真定（今河北正定）人。以勇敢善战著称。初从公孙瓒，后来归顺刘备，刘备夺取成都，平定益州，历任翊军将军、中护军、征南将军，封为博昌亭侯。

赵佗：真定（今石家庄市东古城）人。公元前218年，为秦始皇南海郡（治所在今广州市）龙川（今广东龙川县）令。秦亡后，自立为南越王，自号“南越武帝”。臣服汉室，治越近80年，为开发岭南、维护多民族国家统一做出了贡献。

乐毅：战国时燕国将领，中山国灵寿（今河北灵寿西北）人。魏名将乐羊之后，擅长于用兵之术。

魏徵：字玄成，馆陶（今河北馆陶）人，一说巨鹿下曲阳（今河北晋县）人。唐初政治家。李世民唐太宗时尚书左丞。好犯颜直谏，前后陈谏二百余事，深为太宗器重，“兼听则明，偏信则暗”、“水能载舟，亦能覆舟”、“居安思危，戒奢以俭”等名言就出自他之口。

李峤：唐代诗人，字巨山，赵州赞皇（今河北赞皇）人。20岁举进士，在唐高宗、武则天、唐中宗、唐玄宗四朝为官，官至中书令。诗多咏物之作。与同乡苏味道齐名，合称“苏李”；又与苏味道、崔融、杜审言三人并称“文章四友”。有集十五卷，已散佚。明人辑有《李峤集》。

李颀：唐朝诗人，赵郡（今河北赵县）人。他一生交游很广，当时著名诗人王昌龄、高适、王维等都与他关系密切。李颀性格疏放超脱，厌薄世俗。他的诗以边塞诗成就最大，奔放豪迈，慷慨悲凉，最著名的有《古从军行》、《古意》、《塞下曲》等。

曹雪芹：清代大文学家，字梦阮，号雪芹、芹圃、芹溪。他的祖先原为汉人，后加入旗籍，为满洲正白旗“包衣”人。一说为河北灵寿人。他以亲身生活经历感受，利用十年时间从事伟大的现实主义作品《石头记》（即《红楼梦》）的创作，为我国古典文学写下了光辉篇章。

石家庄市第一高楼———河北网通大厦，地上43层，高度212米

版主留言

火车把一座城市拉来，卸在这里就不管了。以后的日子如何去过，需要这座城市认真地思考，并把这种思考写进总算开了头的历史。